Thúc đẩy tiến độ 86 dự án giao thông vận tải trọng điểm

Sáng 25/11, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì họp phiên họp kiểm tra, đôn đốc và bàn các giải pháp, tiếp tục tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy tiến độ các công trình, dự án. Phiên họp được tổ chức trực tiếp kết hợp trực tuyến giữa đầu cầu trụ sở Chính phủ với 45 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đang có các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT. Dự phiên họp có các Ủy viên Trung ương Đảng: Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng, Phó Trưởng Ban Ban Chỉ đạo; Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Trần Văn Sơn; Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị; Thượng tượng Hoàng Xuân Chiến, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng; các thành viên Ban Chỉ đạo, lãnh đạo các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ; Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố; đại diện các tập đoàn kinh tế Nhà nước, đơn vị tư vấn, nhà thầu, giám sát... Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT chủ trì phiên họp thứ 8 của Ban Chỉ đạo. Ảnh: Nhật Bắc Trước đó, ngày 10/10/2023, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định bổ sung thêm 10 công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT gồm: Dự án đường bộ cao t???c Tuyên Quang - Hà Giang; Dự án đường bộ cao t???c Hòa Liên - Túy Loan; Dự án đường bộ cao t???c Dầu Giây - Tân Phú; Dự án đường bộ cao t???c Tân Phú - Bảo Lộc; Dự án đường bộ cao t???c Bảo Lộc - Liên Khương; Dự án đường bộ cao t???c Thành phố Hồ Chí Minh - Chơn Thành; Dự án đường bộ cao t???c Cao Lãnh - An Hữu; Dự án đường bộ cao t???c Mỹ An - Cao Lãnh. Phiên họp được tổ chức trực tiếp kết hợp trực tuyến giữa đầu cầu trụ sở Chính phủ với 45 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương - Ảnh: VGP/Nhật Bắc Như vậy, đến nay, có 86 dự án/dự án thành phần trên địa phận 48 tỉnh, thành phố thuộc diện theo dõi của Ban Chỉ đạo. Phát biểu khai mạc, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết các công trình đang triển khai cho thấy chúng ta đã bố trí vốn từ nhiều nguồn khác nhau để tập trung cho đột phá chiến lược về hạ tầng giao thông vận tải. Từ phiên họp thứ 7 của Ban Chỉ đạo đến nay, chúng ta đã khởi công cao t???c Tuyên Quang – Hà Giang giai đoạn 1 đoạn qua địa phận tỉnh Tuyên Quang; khánh thành dự án cao t???c Quốc lộ 45 – Nghi Sơn và Nghi Sơn – Diễn Châu… Thủ tướng, các thành viên Ban Chỉ đạo đã đi kiểm tra, đôn đốc, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, nhất là khó khăn liên quan đến giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng, bảo đảm tiến độ, nâng cao chất lượng các dự án. Chúng ta cũng đang chuẩn bị thủ tục để triển khai các dự án khác v?? xây dựng một số cơ chế, chính sách để giải quyết khó khăn, vướng mắc, trình Quốc hội xem xét, quyết định. Cũng từ sau phiên họp thứ 7 của Ban Chỉ đạo, Thủ tướng Chính phủ đã có 3 công điện để thúc đẩy các dự án, công trình quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT. Cụ thể gồm các công điện: Công điện 780/CĐ-TTg ngày 03/09/2023 về việc tiếp tục phát huy tinh thần trách nhiệm cao nhất, nổ lực đẩy nhanh tiến độ các công trình dự án quan trọng quốc gia trọng điểm ngành Giao thông vận tải; Công điện 794/CĐ-TTg ngày 12/09/2023 về việc khẩn trương xây dựng quy chuẩn về đường bộ cao t???c và tập trung triển khai các giải pháp bảo đảm tiến độ, chất lượng các dự án đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông; Công điện 769/CĐ-TTg ngày 26/08/2023 về rà soát việc kết nối với các tuyến đường bộ cao t???c nhằm phát huy hiệu quả đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội các vùng, địa phương. Thủ tướng nêu rõ, phiên họp nhằm nắm tình hình, chỉ đạo bảo đảm tiến độ triển khai các dự án, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, rà soát, hoàn thiện cơ chế, chính sách, tạo môi trường đầu tư thông thoáng không chỉ cho các dự án trong diện Ban Chỉ đạo theo dõi mà còn cho các công trình giao thông khác để triển khai thời gian tới. Thủ tướng cho biết Chính phủ sẽ tập trung phân cấp, ủy quyền đi đôi với phân bổ nguồn lực phù hợp, nâng cao năng lực thực thi cho cấp dưới, tăng cường kiểm tra, giám sát, kiểm soát quyền lực. Theo Thủ tướng, thảo luận tại kỳ họp Quốc hội đang diễn ra, nhiều đại biểu đã đề cập rất đúng về vấn đề này, Trước đây, khi chúng ta chưa có nhiều tuyến đường, đặc biệt chưa có các tuyến cao t???c, Bộ GTVT có thể trực tiếp quản lý, hình thành các hạt quản lý đường bộ. Song đến nay, chúng ta đã có nhiều tuyến đường hơn, tới hàng chục nghìn km, thì phải đẩy mạnh phân cấp, ủy quyền. Thủ tướng lấy ví dụ, sau khi làm xong một tuyến đường thì Bộ GTVT có thể bàn giao cho địa phương quản lý, phát huy tính chủ động, sáng tạo, kịp thời của các địa phương. Mặt khác, Thủ tướng cho rằng sắp tới cần nghiên cứu sửa đổi quy định về nguồn vốn từ ngân sách nhà nước (gồm ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương) đầu tư xây dựng các công trình giao thông vận tải theo hướng ai làm tốt nhất thì giao làm. Vừa qua, Trung ương đã giao cho một số địa phương triển khai một số công trình giao thông và thực tiễn cho thấy địa phương đã làm rất tốt. Dù từ nguồn vốn Trung ương hay vốn địa phương, thì tuyến đường nào cũng là của đất nước ta, Thủ tướng nhấn mạnh. Theo VGP Bộ trưởng GTVT: Không thu phí cao t???c sẽ gặp khó vì kinh phí bảo trì khổng lồ Hiện số thu phí cao t???c (theo đầu phương tiện) rất thấp, chỉ đáp ứng khoảng 35-40% nhu cầu tối thiểu cho bảo trì. Theo Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng, nếu không thu thì sẽ gặp khó vì khoản kinh phí bảo trì lớn. Thủ tướng yêu cầu khẩn trương xây dựng quy chuẩn về đường bộ cao t???c Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu khẩn trương xây dựng quy chuẩn về đường bộ cao t???c và tập trung triển khai các giải pháp bảo đảm tiến độ, chất lượng các dự án đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông. Dự kiến kiểm toán sân bay Long Thành, cao t???c Bắc Nam trong năm 2024 Trong năm 2024, Kiểm toán Nhà nước dự kiến thực hiện 21 cuộc kiểm toán dự án đầu tư, trong đó có dự án sân bay Long Thành, cao t???c Bắc - Nam phía Đông. Trang web giải trí chính thức Carnival Party

Nguồn bài viết : Askme Điện Tử